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道道通2.0初步静态评测（和1.6比较）
春节后瑞图万方终于推出了道道通2.0。年前就有不少消息，前几天终于拿到正版，小试一下，将我的简单评测放上来，供大伙参考（只是业余评测，不足之处请谅解）。
首先是开机后的主界面
道道通2.0黑夜
道道通1.6白天
道道通2.0白天
可以看到主界面的布局和过去的1.6等老版本都不同，跟随这2.0大的版本号的推出，看来瑞图下决心让这个版本号名副其实，在各个方面做出改进。 首先是地图的风格改了，主干道路径加粗，用显眼的颜色标示，这点原来凯立德做的比较好，道道通原来的地图界面过于简单，不够形象，不够美观、看到已经意识到了这一点。 从瑞图的宣传文章看，说这是史上最华丽界面，有点言过其实了，不过还是要肯定道道通2.0在这方面的改进。本人的观点看来，道道通2.0的地图UI还是没有凯立德好看，当然这也是见仁见智的观点。
关键在于几个按钮方面的改进：
首先是地图缩放按钮，老版本的道道通1.6我以为是有缺陷的，先要点开放大按钮，然后再两头按缩放，固然可以看到缩放的级数，但实际意义不大。UI设计的基本原则是操作简单，现在的2.0版本直接把+-两个缩放按钮放出来，克服了原来的缺陷，由于按钮比凯立德的还大，实际上触控操作还更加简易。笔者时常在开车过程中缩放地图，道道通2.0这点改进深得我心。估计也会深得其他道道通爱好者的喜欢。
搜星状态按钮也改进了，原来是类似于进度条的提示方法改成直接显示阿拉伯数字，不需要再紧盯着屏幕自己数数了，改进虽小，意义很明显。
右下角的缩进按钮是新增加了，有利于增大地图空间，这个改进学习了其他地图软件，值得赞扬。
目的地按钮从左上角转移到了左下角，目的地三个字变为黑旗图标。笔者认为这个改动或许给原来美观了，但是可能会混淆用户，可能不是每一个导航仪的用户都打过赛车游戏或喜欢看赛车节目，未必都能理解这个图标。因此这一点修改，笔者认为不算完美。
" 详细"、"周围"两个按钮1.6版本的界面上也有，原来放在左边栏，现在放在下边栏，字体放大了，实际上确实更加美观、更加直观，这点改进应该加分。
1.6版本的右上角的"开始导航"按钮改为“导航”按钮，也放在下边栏，字体放大，从美观程度讲改进了，从直观程度比较，对于新手，可理解性下降，这点改进各有得失。
地图模式（平面扯随图转、平面图随车转、立体）的图标也比原来美观，但同样是直观性下降了，不过可能是笔者过于习惯老版本而已。
定位的图标改为一辆土黄色的汽车图标，比原来美观，用于切换定位模式和地图浏览模式，笔者同样认为原来的图标更加直观，虽然不好看。
总体评价，道道通2.0的主界面改进很大，对得起版本号的飞跃。UI改进的思路主要是美观，这也是道道通老版本最大的不足，从现在的UI看来，道道通已经比较现代了，不像原来那么土，但是改进的空间还有，另外要进一步改进界面的时候，希望能够保留道道通简单直观、容易上手的优点。
道道通2.0的搜星界面，和1.6的相比，在右下角增加了卫星的强度显示，比原来有所改善，不过仍然没有显示卫星的编号，使不容易拿道道通2.0和凯立德等其他软件比较搜星强度。 其实增加卫星标号应该是举手之劳，不知为何瑞图万方不去做，难道这里面有什么其他的道理，笔者至少现在还猜测不出。
道道通2.0的地址检索界面，我们知道，导航软件使用最多的操作就是设定目的地，几乎每次一开导航仪，就直奔目的地设定，这个方面，道道通2.0比上一版本改进的地方在于现在可以选择启动软件后是进入地图界面还是地址检索界面，界面的考虑更加人性化。这一个细节也确实说明道道通（瑞图万方）有听取用户意见，也有参考其他地图软件（因为这个功能其他地图软件早就有实现的了）。
道道通的地址检索界面的风格也是改进了的，体现在两个方面，一个是用了色彩更丰富的全底色图标，感觉更加大气。另一个突出的改进就是后台界面的上边栏右边，增加了HOME和设置界面的快捷按钮，使得主要几个后台界面之间的切换更加方便。评测到这里，笔者的感觉是2.0版本的道道通在人机界面方面确实是花了功夫，因为对于消费软件，人机界面是非常重要的一个环节，君不见APPLE的IPhone依靠杰出的人机界面领一时之潮流，不过道道通的人机界面和IPHONE比起来差距仍然很大，其实可以说不仅道道通差距大，整个中国的差距都很大，我们希望我们消费电子的人机界面那一天能够扬眉吐气，或许就意味着中国的消费电子可以以品牌而不是代工占领欧美了。
首先是开机后的主界面
道道通2.0黑夜
道道通1.6白天
道道通2.0白天
可以看到主界面的布局和过去的1.6等老版本都不同，跟随这2.0大的版本号的推出，看来瑞图下决心让这个版本号名副其实，在各个方面做出改进。 首先是地图的风格改了，主干道路径加粗，用显眼的颜色标示，这点原来凯立德做的比较好，道道通原来的地图界面过于简单，不够形象，不够美观、看到已经意识到了这一点。 从瑞图的宣传文章看，说这是史上最华丽界面，有点言过其实了，不过还是要肯定道道通2.0在这方面的改进。本人的观点看来，道道通2.0的地图UI还是没有凯立德好看，当然这也是见仁见智的观点。
关键在于几个按钮方面的改进：
首先是地图缩放按钮，老版本的道道通1.6我以为是有缺陷的，先要点开放大按钮，然后再两头按缩放，固然可以看到缩放的级数，但实际意义不大。UI设计的基本原则是操作简单，现在的2.0版本直接把+-两个缩放按钮放出来，克服了原来的缺陷，由于按钮比凯立德的还大，实际上触控操作还更加简易。笔者时常在开车过程中缩放地图，道道通2.0这点改进深得我心。估计也会深得其他道道通爱好者的喜欢。
搜星状态按钮也改进了，原来是类似于进度条的提示方法改成直接显示阿拉伯数字，不需要再紧盯着屏幕自己数数了，改进虽小，意义很明显。
右下角的缩进按钮是新增加了，有利于增大地图空间，这个改进学习了其他地图软件，值得赞扬。
目的地按钮从左上角转移到了左下角，目的地三个字变为黑旗图标。笔者认为这个改动或许给原来美观了，但是可能会混淆用户，可能不是每一个导航仪的用户都打过赛车游戏或喜欢看赛车节目，未必都能理解这个图标。因此这一点修改，笔者认为不算完美。
" 详细"、"周围"两个按钮1.6版本的界面上也有，原来放在左边栏，现在放在下边栏，字体放大了，实际上确实更加美观、更加直观，这点改进应该加分。
1.6版本的右上角的"开始导航"按钮改为“导航”按钮，也放在下边栏，字体放大，从美观程度讲改进了，从直观程度比较，对于新手，可理解性下降，这点改进各有得失。
地图模式（平面扯随图转、平面图随车转、立体）的图标也比原来美观，但同样是直观性下降了，不过可能是笔者过于习惯老版本而已。
定位的图标改为一辆土黄色的汽车图标，比原来美观，用于切换定位模式和地图浏览模式，笔者同样认为原来的图标更加直观，虽然不好看。
总体评价，道道通2.0的主界面改进很大，对得起版本号的飞跃。UI改进的思路主要是美观，这也是道道通老版本最大的不足，从现在的UI看来，道道通已经比较现代了，不像原来那么土，但是改进的空间还有，另外要进一步改进界面的时候，希望能够保留道道通简单直观、容易上手的优点。
道道通2.0的搜星界面，和1.6的相比，在右下角增加了卫星的强度显示，比原来有所改善，不过仍然没有显示卫星的编号，使不容易拿道道通2.0和凯立德等其他软件比较搜星强度。 其实增加卫星标号应该是举手之劳，不知为何瑞图万方不去做，难道这里面有什么其他的道理，笔者至少现在还猜测不出。
道道通2.0的地址检索界面，我们知道，导航软件使用最多的操作就是设定目的地，几乎每次一开导航仪，就直奔目的地设定，这个方面，道道通2.0比上一版本改进的地方在于现在可以选择启动软件后是进入地图界面还是地址检索界面，界面的考虑更加人性化。这一个细节也确实说明道道通（瑞图万方）有听取用户意见，也有参考其他地图软件（因为这个功能其他地图软件早就有实现的了）。
道道通的地址检索界面的风格也是改进了的，体现在两个方面，一个是用了色彩更丰富的全底色图标，感觉更加大气。另一个突出的改进就是后台界面的上边栏右边，增加了HOME和设置界面的快捷按钮，使得主要几个后台界面之间的切换更加方便。评测到这里，笔者的感觉是2.0版本的道道通在人机界面方面确实是花了功夫，因为对于消费软件，人机界面是非常重要的一个环节，君不见APPLE的IPhone依靠杰出的人机界面领一时之潮流，不过道道通的人机界面和IPHONE比起来差距仍然很大，其实可以说不仅道道通差距大，整个中国的差距都很大，我们希望我们消费电子的人机界面那一天能够扬眉吐气，或许就意味着中国的消费电子可以以品牌而不是代工占领欧美了。